Bêta ouverte · 14 jours gratuits

Le plan de
chargement
que ton cariste suit.

Chargix propose un plan visuel pour chaque livraison BTP. Prépare en 3 min, transmets en PDF, suis en 3D. Zéro surprise sur le chantier.

Aucune carte bancaire · Annulation à tout moment

Plan CHX-2024-089 · Volvo FH500

Vue plan de chargement

P01
P02
P03
P04
P05
P06
← 13,6 m →2,4 m
Essieu AR : 96%

24 t

Charge

87%

Remplissage

12

Palettes

3 min

Pour créer un plan complet

0

Surprise sur le chantier

14 j

D'essai sans CB

100%

Made in France BTP

Cariste est un taff avec un gros turnover, le temps d'en avoir un bon prend du temps. Avec des plans de chargement : aucune surprise.
— Un gérant de négoce de matériaux, France
Plan visuel

Un plan numéroté en 3 minutes.

Sélectionne le camion, glisse les palettes dans l'ordre de chargement. Chargix propose un positionnement optimisé sur le plateau.

  • 4 types de porteurs BTP préconfigurés
  • Catalogue de 9 palettes BTP standard inclus
  • Vue de dessus, vue de côté en temps réel
  • Numérotation automatique de l'ordre de pose
chargements / plan-2847 / vue-plateau
Plan · Vue de dessus
BB
EU
EU
CIMENT
PARPAINGS
FERS À BÉTON 6m
Export PDF

Le cariste reçoit, suit et signe.

Un PDF A4 avec les deux vues, la liste numérotée des palettes, les alertes indicatives et la case de validation. Adapté aux caristes avec gants.

  • Format A4 lisible sur tablette ou imprimé
  • Numéros de pose bien visibles
  • Disclaimer légal intégré automatiquement
  • Case signature et validation humaine obligatoire
plan-2847.pdf

CHARGIX

Plan de chargement

#2847

22/04/2026

1Big Bag 90×90AV-G
2Big Bag 90×90AV-D
3EU PaletteMIL-G
4Sacs ciment ×40AR
Validation humaine requise avant chargement
Alertes indicatives

Les problèmes signalés, pas cachés.

Avant même de valider, Chargix détecte les dépassements de charge d'essieu, les hauteurs à risque, et les palettes hors portée de grue.

  • Calcul de charge d'essieu (AV / AR)
  • Détection de dépassement de hauteur
  • Zone de portée grue modélisée
  • Aucune alerte ≠ aucun risque : disclaimer systématique
alertes-indicatives
Essieu AR à 96% de la limite réglementaire
Hauteur totale : 3,8 m (max 4,0 m)
PTAC : 28,4 t / 32 t max
Portée grue : toutes palettes accessibles

En 3 étapes, c'est prêt.

Du camion vide au plan imprimé pour ton cariste.

01

Configure ton camion

Plateau, grue, PTAC, charge utile. Une fois, c'est mémorisé pour tous tes plans.

02

Ajoute les palettes

Catalogue BTP intégré (parpaings, big bags, placo, acier…) ou crée tes propres formats.

03

Exporte et transmets

PDF A4 avec vue de dessus, numérotation et alertes. Le cariste reçoit et suit.

Pricing simple.

Conçu pour les PME BTP. Pas de frais cachés.

Starter

79 €/mois HT

Petites exploitations chantier

  • 5 camions actifs
  • 300 chargements/mois
  • Équipe illimitée
  • Support email
Démarrer
Le plus populaire

Growth

149 €/mois HT

PME BTP en croissance

  • 12 camions actifs
  • 1 500 chargements/mois
  • Multi-chantiers
  • Support priorisé
Démarrer

Pro

249 €/mois HT

Opérations intensives

  • 25 camions actifs
  • Chargements illimités
  • Audit trail complet
  • Support prioritaire
Démarrer

Tous les plans incluent 14 jours gratuits, sans carte bancaire. Voir le comparatif complet →

Plus de 25 camions ? Enterprise sur devis à partir de 499 € HT/mois →

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Plans illimités

🖨️

Export PDF inclus

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Parlons de ton projet.

Tu veux voir une démo, discuter d'une intégration TMS, ou juste savoir si Chargix correspond à ta flotte ? On te répond sous 24h.

Démo personnalisée

30 min sur ta flotte réelle, avec tes camions et tes palettes.

Pilote terrain

On installe Chargix sur un chantier pilote. Tu valides avant de déployer.

Intégration TMS

API disponible sur le plan Enterprise. On discute de ton flux.

En soumettant, tu acceptes d'être recontacté par l'équipe Chargix.

Prêt à zéro surprise ?

Premier plan de chargement en 3 minutes.

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Note : Chargix est un copilote d'aide à la préparation. Il proposeun plan indicatif. Il ne remplace pas l'expertise du cariste ni la validation humaine. L'utilisateur reste responsable de la conformité, de l'arrimage et de la sécurité du transport.